Lafarge Canada inizia a elettrizzare la sua flotta con i camion Vicinity Motor

Lafarge Canada ha aggiunto due camion completamente elettrici alla sua flotta nel Canada occidentale, come parte di uno sforzo più ampio per ridurre le emissioni di carbonio in loco.

A luglio, Lafarge, il più grande produttore canadese di calcestruzzo e cemento, ha annunciato di aver acquistato un paio di camion VMC 1200 personalizzati da Vicinity Motor Corp., un produttore di camion e autobus elettrici con sede a Langley, per l'implementazione presso i suoi aggregati e pronti -operazioni miste in BC

Lafarge, che conta quasi 7.000 dipendenti in tutto il paese, ha anche affermato che prevede di aggiungere ulteriori camion elettrici VMC nel corso del 2024. Punta a una conversione completa della sua flotta leggera nel Canada occidentale in veicoli elettrici o ibridi-elettrici entro il 2025.

“I vantaggi di questo sforzo di elettrificazione sono duplici, offrendo risparmi sui costi e contribuendo a una riduzione delle emissioni di scopo 1 in loco”, ha affermato Brad Kohl, presidente e CEO di Lafarge Canada (Ovest), in un comunicato stampa che annuncia l’accordo.

“Si stima che ciascun camion VMC 1200 riduca le emissioni del sito legate al trasporto di 6.200 kg di CO2 all’anno.”

La produzione del cemento è un’industria ad alta intensità di carbonio che rappresenta l’8% delle emissioni di carbonio a livello mondiale ogni anno. Ciò pone un grande onere sui leader globali come Lafarge, una divisione della multinazionale svizzera The Holcim Group, che ha fissato un obiettivo verificato di zero emissioni nette entro il 2050 per l’iniziativa Science Based Targets, per decarbonizzare le operazioni su tutta la linea.

Entra nel VMC 1200. Funziona con 150 kWh di potenza e può percorrere fino a 240 chilometri con una singola carica.

Secondo Lincoln Kyne, vicepresidente senior di BC Market di Lafarge, la versione personalizzata che Vicinity ha costruito per Lafarge ha un carico utile di oltre 2.700 chilogrammi, che aiuterà Lafarge a trasportare grandi strumenti di costruzione come saldatori e gru.

"VMC ha davvero risposto a questa richiesta per noi", afferma Kyne in un'intervista con Electric Autonomy. “Il sistema di trasmissione è ben progettato, focalizzato sulla semplicità e supportato qui nella Columbia Britannica. Quindi, possiamo sostenere l’industria della Columbia Britannica, producendo camion della Columbia Britannica”.

I due camion elettrici acquistati da Lafarge facevano parte di un totale di 34 camion VMC 1200 che Vicinity ha consegnato ai clienti nel secondo trimestre di quest'anno.

Lafarge ha rivelato per la prima volta i suoi piani per elettrificare la sua flotta occidentale la scorsa estate. Allo stesso tempo ha annunciato l'apertura delle sue prime quattro stazioni di ricarica per veicoli elettrici in Canada, presso uno stabilimento di calcestruzzo a Vancouver.

A quel tempo, aveva anche affermato che mirava a installare 100 stazioni di ricarica nelle strutture da BC a Manitoba. Tali stazioni alimenteranno camion e veicoli leggeri della flotta e saranno utilizzate dai dipendenti che guidano veicoli elettrici.

Questo marzo, Lafarge ha annunciato una seconda installazione di caricabatterie: due caricabatterie con funzionalità di ricarica rapida presso il suo Innovation Hub nel distretto industriale di Winterburn di Edmonton.

Ultimamente, tuttavia, Kyne afferma che una catena di approvvigionamento arretrata ha temperato le aspettative di elettrificazione a breve termine di Lafarge.

"Si tratta di ciò che è disponibile sul mercato, di ciò che è appropriato... e della disponibilità dei fornitori", afferma.

Kyne aggiunge che Lafarge ha guardato al di fuori dei veicoli prodotti in Nord America per soddisfare le sue esigenze.

All’inizio di quest’anno, Holcim ha annunciato un accordo con Volvo per aumentare l’utilizzo dei veicoli elettrici nelle sue strutture europee. L’accordo prevede la commercializzazione di 1.000 veicoli elettrici Volvo entro il 2030. La consegna del primo lotto di camion è prevista nel quarto trimestre del 2023.

Kyne afferma che l’accordo dimostra l’impegno di Holcim e Lafarge nell’elettrificazione di tutti i veicoli, dalle auto leggere per pendolari ai camion pesanti.

"Come azienda, agiamo a livello locale per concentrarci realmente sulle nostre emissioni di carbonio: ambito uno, due e tre", afferma Kyne.

“L’elettrificazione della nostra flotta è ovviamente una parte di questo, e qualcosa di attuabile che possiamo intraprendere”.

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