Nikola finalmente ottiene abbastanza sostegno dagli azionisti per emettere più azioni

Dopo tre tentativi e una modifica alla legge del Delaware, il produttore di autocarri elettrici Nikola è riuscito a convincere un numero sufficiente di azionisti a votare su una proposta che gli consentirà di emettere più azioni.

Nikola ha detto giovedì di aver ricevuto il numero di voti necessario per approvare una proposta che autorizza il consiglio di amministrazione a emettere più azioni. Se gli investitori mordessero, Nikola potrebbe raccogliere il capitale necessario per mantenere le operazioni in funzione e aumentare la produzione commerciale.

Le società costituite nel Delaware che volevano emettere più azioni avevano bisogno che più del 50% di tutte le azioni in circolazione votassero a favore della proposta. Secondo la modifica entrata in vigore il 1° agosto, le aziende ora devono solo ricevere la maggioranza semplice dei voti espressi.

Nikola non è riuscita a convincere un numero sufficiente di azionisti a votare nelle riunioni del 7 giugno e del 6 luglio.

"Siamo immensamente grati per il sostegno incrollabile e la fiducia che i nostri azionisti hanno dimostrato in Nikola con l'approvazione di tutte le proposte di quest'anno", ha affermato in una nota il CEO di Nikola, Michael Lohscheller. “Questo risultato positivo, in particolare rispetto alla Proposta 2, è stato fondamentale per la crescita continua e il successo mentre andiamo avanti con le nostre priorità strategiche, tra cui tecnologie e software autonomi, il nostro ecosistema di idrogeno HYLA e il recente lancio del veicolo elettrico a celle a combustibile a idrogeno Nikola .”

Nikola fa parte di un gruppo di startup di veicoli elettrici e mobilità che sono diventate pubbliche tramite fusioni con società di acquisizione per scopi speciali prima di generare entrate. Molti di questi, con Nikola in testa al gruppo, sono stati travolti dalla mania delle azioni di meme durante la pandemia e hanno visto le azioni – e la capitalizzazione di mercato – salire alle stelle. Tutti questi titoli sono crollati con i piedi per terra, lasciando le SPAC EV come Nikola a caccia di soldi.

Nikola ha anche tagliato i costi. A maggio, la società ha licenziato 270 dipendenti, ovvero circa il 23% della sua forza lavoro, e ha annunciato l’intenzione di limitare gli sforzi di trasporto di camion elettrici al Nord America. Sono stati licenziati circa 150 lavoratori che sostenevano i programmi europei dell'azienda. Anche altri 120 dipendenti con sede negli stabilimenti di Phoenix e Coolidge, in Arizona, hanno perso il lavoro. Rimangono circa 900 dipendenti.