I favoriti dei fan tornano sulla corsia della vittoria di Thunder Road durante la Kia Night di Preston

Dopo l'ultimo mese affrontato dagli abitanti del Vermont, domenica 30 luglio Thunder Road ha finalmente avuto una pausa sotto forma di una giornata perfetta per gareggiare. Parzialmente nuvoloso, umidità minima e una brezza confortevole hanno reso felici molti membri dell'equipaggio nell'area dei box e le tribune piene hanno sicuramente dimostrato che lo stesso sentimento si sentiva dall'altra parte della barricata. Quando tutto si è calmato, diversi piloti preferiti dai fan hanno intrapreso il viaggio verso la corsia della vittoria di Thunder Road, con la leggenda di Thunder Road che continua nell'anno 64.

Il leader delle vittorie di tutti i tempi Tommy "Thunder" Smith insieme a Scott Weston hanno portato al verde il campo da 32 auto di rk Miles Street Stock e hanno dato il via all'azione di corsa nella Kia Night di Preston. Mentre Thunder partiva in testa, lo faceva con uno specchietto retrovisore pieno di Tyler Whittemore. Mentre il gruppo si allungava con Smith e Whittemore che catturavano il traffico sul giro, la prima vera azione sarebbe arrivata al 17esimo giro con Jesse Laquerre bordata sulla linea di partenza/arrivo, raccogliendo Taylor Hoar e Kasey Collins mentre il gruppo impazziva attorno al relitto.

Riprendendo il campo riorganizzato, Tommy Smith ha preso il comando sulla corsia inferiore. Mentre cercavano di arrivare fino alla bandiera a scacchi, Weston e Kyle MacAskill si sono aggrovigliati in avanti, sono scivolati sull'erba e hanno raccolto un gruppo di macchine alla prima curva per gridare l'ultima cautela a quattro giri dalla fine. Anche se Whittemore ha tenuto il piede nel muro, è stato Tommy Smith a conquistare la sua 37esima vittoria in carriera a Miles Street Stock, seguito da Tyler Whittemore e un primo podio per Todd Raymo al terzo posto.

Sotto la guida dei migliori esordienti Luke Peters e Tyler Pepin, i Lenny's Shoe & Apparel Flying Tigers si sono scatenati nel loro evento da 40 giri. La battaglia al cardiopalma davanti a loro ha tenuto dietro di loro le 24 vetture fianco a fianco con solo la copertura del paraurti che decideva chi era in testa in quale giro fino a quando Pepin ha preso con sicurezza il comando al giro 10. A metà percorso, Colin Cornell si è guadagnato un vantaggio. si classificò secondo e iniziò a dare la caccia al vantaggio di Pepin. Dopo aver colpito il muro di allungamento del vedovo nel mezzo del gruppo, Mike MacAskill ha sbattuto forte contro il muro della prima curva all'ingresso della strada dei box prima di fermarsi contro la barriera dei pneumatici. Dopo aver esposto la bandiera rossa al 23esimo giro, MacAskill è riuscito a scendere dalla sua moto con le proprie forze mentre la sua corsa non poteva dire lo stesso poiché è finita dietro al carro attrezzi Sunoco di Paul.

Fianco a fianco alla ripartenza, il veterano Cornell si è lanciato in alto, largo e bello per rivendicare il comando mentre Cameron Ouellette lo ha seguito attorno a Pepin. Mentre i giri finivano, Ouellette prese la corsia esterna sopra Cornell e si accostò sotto la bandiera bianca. In una gara di resistenza verso il traguardo, Colin Cornell ha ottenuto la sua quarta vittoria in carriera su Thunder Road, seguito da Ouellette al suo secondo secondo posto consecutivo e Tyler Pepin alla sua prima visita al circolo dei vincitori.

Con Scott Coburn e Cody Schoolcraft al timone, i Maplewood/Irving Late Models hanno preso la bandiera verde dopo le presentazioni da fan-fare degli autisti e hanno salutato il numeroso pubblico domenicale presente. Dopo che Coburn si è catapultato al comando, tutti gli altri hanno potuto solo seguirlo mentre i leader della classifica hanno sfruttato al massimo la gara. Proveniente dal 13° posto in griglia, Nick Sweet è riuscito a lottare per il quinto posto già nei primi 10 giri. A metà percorso, Sweet, Cody Blake e Cooper Bouchard hanno iniziato a prendersi la terza posizione poco prima che il testacoda di Chris Roberts sul backstretch chiamasse la prima cautela.

Coburn ha mantenuto il comando sotto il verde della ripartenza, ma Schoolcraft ha lottato di nuovo all'esterno per condurre il 30esimo giro con Nick Sweet al seguito prima che Keegan Lamson, Scott Dragon e Tyler Cahoon scivolassero nell'interno. Per la prima volta nella notte, Coburn ripartiva all'esterno e tornava indietro rapidamente, permettendo a Nick Sweet di aggirare Cody Schoolcraft per condurre il giro 34. Ora, con la pressione di Marcel Gravel e Stephen Donahue, Sweet ha mantenuto lo slancio all'esterno. si è scatenato e ha guidato fino alla sua seconda vittoria della stagione, seguito da Gravel e Donahue per completare il podio della Kia di Preston.